Dengan harga gas sudah mencapai hampir $ 4 per galon di banyak tempat, kebanyakan pemilik perniagaan tidak menyukai idea tentang mereka yang semakin meningkat. Namun, sesetengah orang masih menyeru agar kerajaan sengaja meningkatkannya - dengan menaikkan cukai gas.
Scott Burgess, editor kanan AOL Autos, baru-baru ini berhujah bahawa cukai gas sebanyak $ 1 per galon dapat membantu kerajaan A.S. menguatkan lembaran imbangannya. Burgess memetik laporan Pejabat Bajet Kongres yang sampai pada kesimpulan bahwa standar kecekapan bahan bakar yang lebih ketat akan mengurangi penggunaan petrol cukup sehingga pemerintah A.S. akan kehilangan berbilion ringgit setahun dalam pendapatan pajak.
Tambah pada campuran hakikat bahawa cukai petrol persekutuan 18.4-sen-per-galon telah meningkat sejak tahun 1993 dan tidak lagi cukup untuk menampung penambahbaikan infrastruktur pengangkutan yang seharusnya dibiayai.
Yang mengatakan, banyak kumpulan advokasi perniagaan kecil, termasuk Federal of Independent Business, bersungguh-sungguh terhadap menaikkan cukai yang secara langsung mencecah perniagaan kecil, termasuk cukai gas. Tinjauan Mac oleh Majlis Perniagaan dan Keusahawanan Kecil mendapati bahawa 72% daripada responden perniagaan kecil berkata harga gas yang lebih tinggi telah memberi kesan kepada perniagaan mereka. Dan cerita-cerita berlimpah di media tempatan perniagaan yang mencubit dengan melonjak harga gas.
(Dewan Perdagangan A.S., agak menghairankan, telah menyokong kenaikan cukai gas sederhana dalam beberapa tahun kebelakangan untuk memperbaiki infrastruktur A.S. dan menurunkan defisit persekutuan.)
Masalah cukai dan defisit, ada sebab lain bagi pemilik perniagaan untuk memikirkan cukai gas: Harga gas yang lebih tinggi boleh membantu menggalakkan inovasi tenaga bersih dan menyokong tingkah laku alam sekitar yang mapan di kalangan pemilik perniagaan dan pengguna - seperti pembelian dan pembangunan kenderaan eko-ramah dan memandu kurang. Walaupun ia mungkin menaikkan kos perniagaan, ia boleh mendorong pemilik perniagaan berfikir tentang bagaimana untuk mengurangkan penggunaan gas mereka dan menjadi lebih mampan.
Christopher Knittel, profesor ekonomi tenaga di MIT, telah mengkaji bagaimana harga gas mempengaruhi perilaku. Beliau dan penyelidik dari Northwestern University mendapati bahawa kenaikan harga $ 1 antara 1998 dan 2008 membawa orang ramai membeli 21% lebih banyak kenderaan yang cekap bahan api. (Tidak menghairankan, Ketua Pegawai Eksekutif General Motors telah mengeluarkan sokongan kenaikan cukai gas.) Knittel juga mendapati bahawa kurang memandu mengakibatkan kurang pencemaran udara tempatan dan masalah kesihatan yang berkaitan.
Jadi, apakah pendapat anda mengenai menaikkan cukai gas? Adakah ia satu langkah ke arah yang betul untuk A.S.? Atau adakah ia hanya buruk untuk perniagaan?
Foto Gas melalui Shutterstock
3 Komen ▼
