Karhoo fikir ia boleh membuat pemandu teksi lebih berdaya saing.
Permulaan 10-bulan yang tidak akan dilancarkan secara rasmi sehingga Januari 2016, syarikat itu telah menaikkan $ 250 juta dan merancang untuk menaikkan tambahan $ 1 bilion untuk mencabar Uber.
Karhoo berminat dengan syarikat teksi berlesen untuk membolehkan anda secara digital menjadi tumpuan. Di New York City, Karhoo sudah bekerja dengan Dial 7 dan Carmel.
$config[code] not foundIa akan debut penambahan baru, termasuk di New York, pada bulan Januari.
Nick Gatfield, bekas CEO Sony Music Entertainment, dan David Kowitz, pengasas dana lindung nilai Indus Capital Partners adalah antara pelabur permulaan.
Pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif Karhoo, Daniel Ishag memberitahu BusinessInsider: "Uber tidak boleh memberi subsidi harga selama-lamanya; mereka perlu menguntungkan, terutama jika mereka mahu IPO. Kita boleh masuk dan kita dapat menyamakan kedudukan. "
Industri teksi yang selama bertahun-tahun menguasai bandar-bandar Amerika, terutama di Manhattan, sejauh ini telah bertemu pertandingan di Uber.
Uber telah sangat menyedihkan perniagaan teksi teksi, terutama di bandar-bandar besar. Di sana, jumlah perjalanan teksi kuning bagi separuh pertama tahun ini jatuh sebanyak 10 peratus, kepada 77 juta, berbanding dengan separuh tahun pertama tahun lalu, menurut data dari Suruhanjaya Teksi dan Limousine yang dianalisis oleh New York Daily News. Pendapatan juga jatuh.
Uber juga menyiapkan kira-kira 100,000 perjalanan di New York City setiap hari musim panas lalu, peningkatan empat kali ganda berbanding musim panas lepas, lapor Wall Street Journal.
Dan dengan Uber bersedia untuk menaikkan $ 1 bilion dalam pusingan baru pembiayaan, perkhidmatan itu, hingga saat ini, kelihatan tak tertandingi.
Imej: Karhoo
Lebih dalam: Breaking News 2 Comments ▼
