Nota editor: kami dengan sukacitanya membentangkan artikel lain oleh blogger ahli pakar, John Wyckoff. Beliau menjelaskan mengapa Harley Davidson tidak lagi "sejuk" … dan profil jenis persaingan yang baru. Dan bagaimana TV realiti memacu trend ini.
Oleh John Wyckoff
Pereka motosikal yang terkenal, Arlen Ness dan saya sedang berbual di pameran perdagangan baru-baru ini. Subjek kami adalah "sejuk". Arlen mengingatkan saya bahawa beberapa dekad yang lalu jika anda mempunyai Harley-Davidson di garaj anda yang semata-mata menjadikan anda sejuk. "Tidak lama lagi," katanya kepada saya. "Kini Harley-Davidson hanyalah basikal yang lain. Mereka kehilangan 'keren' mereka. "
$config[code] not foundTerdapat pemain baru dalam pasaran motosikal "sejuk". Big Dog Motorcycles dan American IronHorse adalah dua pembuat basikal "cool" terbesar. Big Dog Motorcycles telah menghasilkan lebih 10,000 motosikal dan IronHorse Amerika sedikit di bawahnya. Soalan besar adalah apa yang berlaku? Mengapa paradigma berubah?
Seorang kawan lama saya bertanggungjawab untuk kebanyakan pertumbuhan IronHorse Amerika. Namanya Bob Kay, dan dia tahu lebih banyak tentang motosikal V-twin dan pemiliknya daripada kebanyakan orang di kilang Harley. Syarikatnya membuat basikal yang "bermula di mana Harley meninggalkan." Enjin mereka lebih besar, tayar belakang lebih luas, cat yang sukar dipercayai kompleks dan grafik, dengan garpu raksasa, roda aloi yang dipoles dan jisim bahagian bilet mesin. Harga bermula di mana Harley-Davidson juga meninggalkannya.
Apabila saya melawat Big Dog Motorcycles tahun lalu dan mengambil gambar basikal yang siap dihantar kepada peniaga, saya kagum dengan fakta bahawa beratus-ratus di kawasan penghantaran ada NO DUA ALIKA. Teknologi tinggi berlimpah di kedua-dua pengeluar. Elektronik adalah canggih. Pasukan seniman dan juruteknik yang berdedikasi membuat karya cat satu kali.Kedua-dua syarikat ini menduduki sempit, atas piramid basikal adat.
Kenapa semua kepentingan? Pembina basikal dan penyihir khas yang ditunjukkan pada Penemuan dan Saluran Pantas pada TV kabel telah menarik berjuta-juta penonton. Mereka menunjukkan penciptaan basikal satu ketika penonton menonton. Mereka menunjukkan keakraban dan akses kepada penunggang dan pencipta. Mereka membuat penonton ingin menjadi sebahagian daripada dunia yang unik ini.
Pertunjukan basikal seperti TV realiti, hanya … lebih nyata. Apa yang anda tidak nampak adalah harga. Basikal yang mereka hasilkan berada dalam julat enam angka dan lebih banyak karya seni daripada kerja jalan.
"Chopper" mempunyai kelahiran semula. Mengapa? Mereka sejuk. Tidak, saya bukan lelaki pencincang. Saya suka keselesaan makhluk seperti sistem penggantungan yang berfungsi pada bahagian depan dan belakang basikal, kerusi yang membolehkan saya menunggang jarak jauh dan kedudukan menunggang yang tidak menyebabkan kesakitan. Saya tidak bersendirian. American IronHorse, Big Dog Motorcycles dan pendatang lain seperti Viper, juga membuat jumlah terhad yang sangat selesa, sangat tinggi, berkinerja tinggi V-berkembar basikal.
Dari perspektif pemasaran kedua-dua syarikat (dan tidak lama lagi beberapa lagi) adalah seperti Ferrari dan Lamborghini; harga tinggi, prestasi tinggi, pencapaian perhatian. Mereka terlalu pendek. Big Dog Motorcycles dan American IronHorse memberitahu saya mereka terjual habis musim bunga tahun 2005.
Adakah konsep ini baru? Tidak ianya bukan. Buku Panduan Pengiklanan Baton yang diterbitkan oleh Prentice-Hall pada tahun 1950, bercakap tentang formula kejayaan dengan berurusan di kawasan pinggir pasar massa dengan produk yang unik. Itulah yang dilakukan oleh kedua-dua syarikat dan mengapa mereka berjaya. Dengan cara ini, buku ini menjadi bible pemasaran saya.
* * * * *
