Oleh John Wyckoff
Hakikat bahawa wanita mengawal 85% daripada semua budi bicara dolar yang dibelanjakan di AS mula bangun peruncit di mana-mana. Benteng terakhir macho telah menjadi industri motosikal. Mereka juga telah melihat peralihan itu dan kini berjalan pada kelajuan penuh untuk memanfaatkan peralihan paradigma ini.
Sekitar sepuluh tahun yang lalu wanita mewakili kira-kira 3% daripada pemilik motosikal. Pada tahun ini bilangan ini telah meningkat sehingga 12% dalam motosikal dan 16% di ATV. Siapa yang berubah? Kedua-dua OEM dan peniaga telah menyedari bahawa mereka tidak boleh lagi mengabaikan pasaran yang kuat ini.
$config[code] not foundPertama, OEM - Harley-Davidson, motosikal "lelaki", kini menghasilkan Sportster yang khusus mensasarkan wanita. Ketinggian tempat duduk adalah 24.5 inci, jauh lebih rendah daripada 26 hingga 28 inci dari keseluruhan bas besar. Orang Jepun juga ditangkap dengan membawa skuter yang licin untuk merayu kepada wanita dan mampu bertahan dengan trafik Interstate.
Sekarang untuk peniaga - Terima kasih kepada peniaga latihan yang sangat intensif mula memahami jurujual mereka tidak lagi boleh bercakap kepada wanita. Sesetengah telah menerima idea itu dan bahkan telah memulakan pengambilan pekerja wanita. Sekali hanya lelaki yang mengepalai penjual, kecuali mungkin untuk penjaga buku. Sekarang, walaupun masih dalam minoriti, wanita muncul sebagai teknisi, penulis perkhidmatan, kaunter bahagian, dan jurujual unit.
Perilaku telah berubah. Pelanggan wanita sekarang berasa lebih selesa. Jurujual lelaki telah belajar memperlakukan wanita lebih seperti lelaki pintar. Kenapa suis? Mungkin Internet yang membolehkan wanita melakukan penyelidikan sebelum mereka memasuki pengedar. Peniaga melaporkan bahawa apabila seorang wanita datang untuk membeli basikal, dia kadang-kadang tahu lebih banyak daripada lelaki yang cuba menjualnya.
Yayasan Keselamatan Motosikal (MSF) menjalankan latihan untuk penunggang motosikal baru. Tahun lalu mereka melaporkan bahawa 40% daripada mereka yang mendaftar untuk kelas adalah wanita. Itu lebih daripada peratusan digit tunggal beberapa tahun yang lalu.
Peniaga kereta baru mula bangun untuk fakta bahawa mereka tidak lagi boleh memperlakukan wanita seperti yang mereka lakukan beberapa tahun yang lalu. Mereka yang telah menghabiskan lebih banyak masa mengembangkan pasaran wanita telah menunjukkan kejayaan yang lebih besar daripada yang masih dalam mod macho.
Trak pikap baru menunjukkan pengaruh wanita. Pickup bukan lagi kenderaan workhorse yang mudah. Kenapa perubahan itu? Pembuat trak pikap mendapati bahawa wanita membeli pickup dalam jumlah yang semakin meningkat dan menegaskan keselesaan dan kemudahan yang lebih besar. Cabarannya sekarang adalah untuk mendidik penjual pickup ke dunia jualan baru kepada wanita.
Apa jawapannya? Terdapat lebih sedikit poster "girly" di motosikal, ATV, kereta dan pengedar trak. Bilik rehat wanita bersih. Ingin meningkatkan perniagaan anda? Sekiranya anda berada di pasaran yang dikuasai lelaki belajar untuk menampung dan menjual kepada wanita. Abaikan mereka dan menderita akibatnya. Di milenium ini, peraturan wanita.
* * * * *
John Wyckoff adalah seorang guru sejati dalam industri motosikal. Seorang penceramah yang dicari di acara motosikal dan penyumbang kerap kepada media motosikal, beliau adalah pengasas Intersport Fashions West. Beliau adalah pakar dalam perniagaan motosikal dan pengedar dan dikenali kerana mempunyai jari pada nadi awam motosikal. Beliau adalah pengarang Perniagaan Minda Anda Sendiri, Edisi Kedua: Panduan Lengkap untuk Peniaga Powersports Profitable.
2 Komen ▼
