Pesawat moden bergantung pada sistem elektronik berteknologi tinggi untuk terus bertambah tinggi. Juruteknik Avionik adalah profesional yang mengekalkan komponen tersebut, dari komputer pengurusan penerbangan ke sistem navigasi. Kerana penyelenggaraan yang kurang baik boleh bermakna malapetaka, majikan mencari juruteknik avionik dengan latihan formal, pensijilan dan kemahiran fizikal dan intelektual untuk pekerjaan itu. Juruteknik Avionik dengan kelayakan yang tepat boleh menjangkakan keuntungan 7 peratus dalam pekerjaan yang ada dari tahun 2010 hingga 2020, menurut Biro Statistik Buruh A.S..
$config[code] not foundPendidikan
Majikan memerlukan latihan dalam program avionik rasmi. Untuk kerja peringkat kemasukan, juruteknik memerlukan sijil dari program yang mengajar kemahiran luas dalam elektronik pesawat seperti sistem GPS, sistem komunikasi dan radar cuaca. Ia boleh mengambil masa 18 hingga 24 bulan untuk menyelesaikan sijil. Sesetengah program menawarkan ijazah sekutu dalam teknologi avionik. Pelajar mempelajari asas-asas avionik, serta cara membaca lukisan pesawat dan memasang garisan avionik. Sekolah juga boleh mengajar kemahiran mekanikal seperti pematerian, pembaikan radio dan penentukuran peralatan ujian. Untuk memajukan, ijazah sarjana muda mungkin menjadi pilihan terbaik. Majikan lebih memilih pemohon dengan ijazah empat tahun, dan pelajar dalam program sarjana muda belajar kemahiran pengurusan dan komunikasi.
Kredensial
Beberapa kumpulan perdagangan mengesahkan juruteknik avionik. Pusat Kebangsaan Teknologi Aeroangkasa dan Pengangkutan menawarkan piawaian Juruteknik Elektronik Pesawat untuk mengesahkan orang dalam sistem pesawat tentera, syarikat penerbangan dan kargo dan stesen pembaikan. Untuk melayakkan diri, juruteknik mesti mendapatkan 70 peratus pada peperiksaan yang menguji pengetahuan terminologi, penyelesaian masalah, teori operasi dan litar. Tambahan pula, Persatuan Antarabangsa Juruteknik Elektronik Beriktiraf mengesahkan pelajar atau juruteknik yang mendapat 75 peratus pada ujian yang meliputi elektronik asas, matematik, transistor, litar dan penyelesaian masalah. Pensijilan tidak wajib, tetapi beberapa majikan memilihnya.
Ciri-ciri fizikal
Juruteknik Avionik harus dapat menangani masalah fizikal pekerjaan, yang mempunyai kadar kecederaan dan penyakit di atas purata. Kerana mereka bekerja dengan alat pegang tangan untuk membaiki peralatan, kawalan motor halus dan koordinasi mata-mata adalah penting. Juruteknik mesti dapat menyelaraskan jari dan tangan mereka untuk mengambil, membaiki atau memasang bahagian. Selain itu, mereka memerlukan ketangkasan untuk memanjat dan mengimbangi kapal terbang. Mereka mungkin bekerja di luar dalam suhu yang melampau, dan mereka sering terpaksa berdiri atau berlutut di kedudukan janggal untuk menyelesaikan pembetulan.
Kemahiran
Kemahiran intelektual dan mental adalah penting. Juruteknik harus berorientasikan detail untuk menyesuaikan sistem pesawat dan kawalan kepada spesifikasi yang tepat. Juga penting adalah kemahiran mengatasi masalah, atau keupayaan untuk menentukan apa yang menyebabkan masalah yang kompleks dan menghasilkan perbaikan yang mungkin. Kemahiran berfikir kritis, termasuk penghakiman, logik dan pemikiran, membantu para teknisi mengetahui pilihan pembaikan yang terbaik. Keupayaan untuk berkomunikasi juga penting, kerana juruteknik perlu memahami deskripsi masalah dan membincangkan pembetulan dengan klien atau rakan sekerja.
Bayar
Orang yang membuat gred sebagai juruteknik avionik menikmati gaji di atas purata. Pendapatan median tahunan di lapangan adalah $ 55,350 pada Mei 2012. Itu hampir 60 peratus lebih tinggi daripada purata $ 34,756 untuk semua pekerjaan A.S.. Bawah 10 peratus daripada pemenang membawa pulang median $ 39,150, sementara 10 persen teratas membawa pulang $ 73,770. Juruteknik yang bekerja dalam pengurusan syarikat dan perusahaan memperoleh purata tahunan tertinggi, pada $ 65,580. Pengeluar aeroangkasa membayar $ 60,330, manakala perniagaan pengangkutan udara yang dijadualkan ditawarkan $ 59,060. Di antara negeri-negeri, syarikat-syarikat di Hawaii membayar juruteknik avionik yang paling tinggi, dengan gaji tahunan purata $ 67,550. Juga dalam tiga teratas ialah Pennsylvania, pada $ 63,130, dan Washington, pada $ 62,400.
