FAA mengeluarkan tiga kelas sijil medis udara: kelas pertama kepada juruterbang pengangkutan syarikat penerbangan, kelas kedua kepada juruterbang komersil dan kelas ketiga kepada juruterbang swasta dan rekreasi. Sebagai tambahan kepada pemeriksaan kecekapan penerbangan berkala, juruterbang helikopter komersial mesti memperoleh sekurang-kurangnya sijil perubatan kelas kedua sekali setiap 12 bulan kalendar untuk menjalankan keistimewaan komersial juruterbangnya. "Untuk layak mendapat sijil perubatan udara kelas dua … seseorang mesti memenuhi keperluan" Bahagian 67 Kod Peraturan Persekutuan.
$config[code] not foundKeadaan Perubatan Am
Untuk mengadakan sijil perubatan udara kelas dua, seseorang mestilah berada dalam keadaan kesihatan yang baik dan tidak mempunyai syarat yang mengehadkan keupayaannya untuk "menjalankan tugas dengan selamat" sijil. Diagnosis keadaan yang memerlukan insulin atau ubat hipoglikemik membatalkan pemohon. Di samping itu, ia tidak mungkin menjadi syarat yang membuat pemohon tidak layak tetapi kesan ubat-ubatan yang digunakan untuk merawatnya. Mana-mana ubat yang "menjadikan orang itu tidak dapat melaksanakan tugas dengan selamat atau menjalankan keistimewaan sijil pengganas …" memberikan alasan FAA untuk membatalkan sijil perubatan udara.
Visi
Standard visi untuk sijil perubatan FAA tidak ketat kerana mereka adalah untuk latihan penerbangan tentera. Calon untuk sijil perubatan FAA tidak semestinya mempunyai penglihatan 20/20 semulajadi. Mereka yang tidak mempunyai penglihatan 20/20 masih layak, selagi gelas atau kenalan mereka dapat membetulkan "ketajaman visual jauh" mereka sekurang-kurangnya 20/20. Keperluan jarak dekat ialah 20/40 atau lebih baik. Sebagai umur individu, keperluan penglihatan berubah, tetapi semua "penembak udara mesti mempunyai medan penglihatan yang normal," dan dapat melihat "warna-warna yang diperlukan untuk melaksanakan tugas-tugas udara yang selamat."
Telinga, Hidung, Tekak dan Keseimbangan
Pemegang perubatan kelas kedua mesti mempunyai "ucapan yang jelas dan berkesan." Di samping itu mereka mesti dapat mendengar "suara perbualan di dalam bilik yang tenang." Maladies yang boleh menyebabkan vertigo atau keadaan telinga tengah lain boleh membatalkan calon untuk mendapatkan sijil perubatan.
Neurologi dan Mental
Penggunaan alkohol yang berlebihan (termasuk pemusnahan DUI) atau penggunaan kokain, ganja atau bahan terkawal lain adalah alasan untuk pembatalan sijil perubatan kelas kedua. Di samping itu, penyakit neurologi seperti gangguan bipolar, khayalan atau "kelakuan yang tidak teratur" mungkin menjadi alasan untuk hilang kelayakan. Seorang pemohon juga mesti mempunyai "penjelasan perubatan yang memuaskan" untuk sawan, tidak sedarkan diri atau "hilang kawalan kawalan fungsi sistem saraf."
Kardiovaskular
FAA mengambil serius kesihatan jantung. Mana-mana keadaan mengancam nyawa seperti serangan jantung atau penyakit jantung yang memerlukan rawatan membuat individu tidak layak untuk sijil perubatan udara kelas kedua. Implantasi jantung dan penggantian jantung adalah dua contoh lain yang membatalkan penyisihan.
Pengecualian
Bahagian 67 (pengeluaran khas sijil perubatan) membolehkan pengecualian. Misalnya, FAA mengeluarkan sijil perubatan kelas kedua kepada individu yang hilang mata. Sekiranya pemohon boleh menunjukkan kepada Pakar Bedah Udara Persekutuan bahawa mereka boleh melakukan tugas yang diperlukan untuk sijil perubatan "tanpa membahayakan keselamatan awam" FAA boleh mengeluarkan "Pengeluaran Khas Sijil Perubatan (Kebenaran), sah untuk tempoh tertentu." Permohonan pengecualian boleh menjadi proses yang panjang.
