Bagaimana Mengira Kapasiti Beban Forklift Hyster

Menurut Institut Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan Negara (NIOSH), terdapat hampir 100,000 kecederaan setiap tahun akibat kemalangan forklift. Daripada jumlah ini, hampir 100 membunuh. Kemalangan yang paling biasa adalah forklift tip-over, yang dalam banyak keadaan boleh secara langsung berkaitan dengan mesin yang terlalu banyak. Ini sering berlaku kerana pengendali forklift tidak terlatih dengan betul untuk mengira kapasiti beban mesin.

$config[code] not found

Cari plat data pada forklift. Pada kebanyakan unit duduk, plat data terletak di sebelah atau di hadapan kerusi pengendali. Plat ini sepatutnya berada di sisi biasa pengendali semasa di dalam teksi supaya ia boleh digunakan untuk mengira kapasiti beban. Data pada plat ini tidak boleh diubah atau diubah kecuali oleh individu yang diberi kuasa dan berlesen. Alasan data ini mungkin diubah adalah penambahan atau penyingkiran peralatan pilihan khusus.

Tentukan pusat berat dan berat beban yang akan dibawa. Kapasiti lif forklift standard ditentukan pada beban dengan pusat beban 24 inci dari lantai dan 24 inci dari pinggir depan. Jika kapasiti undian forklift adalah 4,000 pound, ini berdasarkan pusat beban 24-inci. Kapasiti 4,000 paun yang disenaraikan akan berubah apabila beban berubah kerana ia dibangkitkan atau dimiringkan.

Rujuk plat data untuk menentukan keupayaan berat badan. Pada plat data terdapat graf yang menunjukkan kapasiti yang berubah-ubah untuk forklift tertentu. Pada grafik akan menjadi satu siri garis lengkung yang menunjukkan kapasiti mesin. Dengan daya kapasiti 4,000 paun, kapasiti beban akan turun apabila beban diangkat. Kapasiti muatan maksimum boleh menurun sebanyak 50 peratus atau lebih apabila beban dinaikkan. Pada forklift dengan pusat beban lebih daripada 24 inci dari pinggir depan, kapasiti diselaraskan akan jauh di bawah yang disenaraikan 4,000 pound. Ini disebabkan oleh perubahan graviti pusat forklift dan kesannya ke atas pengiraan balas balas. Melebihi kapasiti undian di mana-mana peringkat akan menghasilkan tip-tip. Acara ini sangat berbahaya kepada pengendali dan mana-mana pejalan kaki atau pekerja lain di kawasan itu.