Juruteknik Avionik tidak perlu dilesenkan atau diperakui untuk menguji instrumen pesawat, memasang komponen, membaiki kepingan yang tidak berfungsi atau memasang panel perisian dan instrumen. Walau bagaimanapun, sesetengahnya mendapatkan pensijilan pilihan melalui Pusat Teknologi Aeroangkasa dan Pengangkutan Negara atau melalui stesen pembaikan yang diakreditasi. Mereka yang pakar dalam peralatan komunikasi boleh mendapatkan Lesen Operator Radiotelephone Umum yang dikeluarkan oleh Suruhanjaya Komunikasi Persekutuan dan membolehkan mereka bekerja secara bebas atau mengawasi orang lain di tempat kerja.
$config[code] not foundMemenuhi Keperluan Asas
Kredensial GROL mengiktiraf juruteknik avionik yang secara bebas dapat memperbaiki radar, transponder dan radio dalam pesawat moden, dan siapa yang boleh mengawasi teknisi yang tidak berlesen yang melakukan pembaikan. Tidak ada apa-apa keperluan pendidikan formal, dan juga calon-calon perlu menghadiri Sekolah Juruteknik Avionik. Walau bagaimanapun, calon mestilah undang-undang penduduk Amerika Syarikat atau mereka mesti membuktikan bahawa mereka mempunyai kebenaran bekerja di negara ini. Menurut FCC, calon juga mesti dapat menghantar dan menerima mesej yang dituturkan dalam bahasa Inggeris.
Lulus Ujian Bertulis
Peperiksaan GROL pertama meliputi undang-undang radio umum dan amalan operasi yang FCC menganggap kandungan bahawa setiap pengendali radio maritim harus tahu. Calon mestilah menjawab dengan betul 18 daripada 24 soalan ujian untuk lulus. Bahagian kedua peperiksaan ini memberi tumpuan kepada pengetahuan elektronik yang diperlukan untuk membaiki, mengubah dan menyelenggara penerima radio dan pemancar, termasuk antena dan saluran makanan, isyarat dan pelepasan, komponen litar dan litar praktikal.Peperiksaan kedua terdiri daripada 100 soalan dan memerlukan 75 jawapan yang betul untuk lulus.
Video Hari Ini
Dibawa kepada kamu oleh Sapling Dibawa kepada kamu oleh SaplingHantar Borang Pelesenan
Pengurus Peperiksaan Lesen Operator Komersial mengeluarkan Proof of Passing Certifications kepada calon yang berjaya. Beberapa COLEM menawarkan perkhidmatan pemfailan, di mana mereka memfailkan pensijilan secara elektronik dengan FCC bagi pihak calon yang berjaya. Persijilan asal mesti dikemukakan, bersama-sama dengan Borang FCC 605, untuk mendapatkan lesen GROL. FCC menyatakan bahawa borang boleh disiapkan dan dihantar secara elektronik atau dicetak dan dihantar masuk Menurut FCC, lesen GROL dikeluarkan untuk jangka hayat pemegangnya, tanpa keperluan penyelenggaraan atau pembaharuan.
Peluang Kemajuan
Kredensial GROL boleh membantu juruteknik avionik maju ke kedudukan penyeliaan atau pengurusan. Latihan tambahan dalam pengurusan atau perniagaan boleh membantu juruteknik yang ingin memiliki kemudahan penyelenggaraan. Biro Statistik Buruh A.S. melaporkan bahawa pekerjaan untuk teknologi avionik dijangka meningkat 3% dari 2012 hingga 2022, di bawah kadar pertumbuhan yang diunjurkan sebanyak 11% untuk semua pekerjaan. Calon yang memegang ijazah sarjana muda mungkin mempunyai kelebihan dalam memasuki bidang dan bergerak di tempat kerja.
2016 Maklumat Gaji untuk Mekanik dan Juruteknik Peralatan Pesawat dan Avionik
Mekanik dan juruteknik peralatan penerbangan dan avionik memperoleh gaji tahunan median $ 60,230 pada 2016, menurut Biro Statistik Buruh A.S.. Pada akhir yang rendah, mekanik dan pesawat peralatan pesawat dan avionik memperoleh gaji persentil ke-25 sebanyak $ 48,370, bermakna 75 peratus memperoleh lebih daripada jumlah ini. Gaji persentil ke-75 ialah $ 73,680, bermakna 25 peratus mendapat lebih banyak. Pada tahun 2016, 149,500 orang bekerja di A.S. sebagai mekanik dan juruteknik peralatan pesawat dan avionik.
