Siri John Deere 9600 menggabungkan penuai adalah penuai midrange yang sesuai untuk kedua-dua bijian kecil dan penuaian jagung. Mereka lazimnya digunakan di kedua-dua operasi ladang kecil dan sebagai sebahagian daripada krew penuai yang lebih besar. Model 9610 menambah pelbagai peningkatan dan ciri baru kepada 9600, kebanyakannya berpusat di sekitar paparan digital terpusat 9610.
Paparan Digital
Model 9610 memperkenalkan paparan digital terpusat yang terletak di sudut kanan atas kaca depan yang menggantikan banyak alat pengukur analog yang terdapat di 9600. Paparan digital menyediakan bacaan bagi kelajuan tanah, enjin dan rpm header, suhu penyejuk dan minyak, paras bahan api dan jam mesin dan pengendali. Pembacaan ini mampu memaparkan mana-mana dua mata data ini sekaligus, yang boleh dikiri secara individu melalui menggunakan sepasang butang tatal yang terletak pada tuil isyarat giliran.
$config[code] not foundMeningkatkan daya kuda
9610 meningkatkan kuasa enjin daripada kuasa kuda 9600 kepada 275. Ini sebahagian besarnya disebabkan oleh silinder pemacu yang lebih besar dari 9610, yang meningkatkan jarak di antara rumpun dari lapan hingga sepuluh inci. Perhatikan bahawa kuasa yang meningkat hanya merupakan kelebihan utama ketika menuai jagung, kerana rpm pengepala maksima untuk pengepala bijirin kecil tetap jauh di bawah kuasa penuh enjin. Walau bagaimanapun, 9610 juga mempunyai kelajuan jalan kira-kira 26 mph berbanding dengan 9610's 22 mph.
Pembaikan Rumah Feeder
9610 mengalami beberapa peningkatan rumah pengumpan, termasuk tongkat rumah pengumpan yang lebih besar. Batang juga diubah dari rod hex ke rod bulat untuk mengelakkan warping. Batang baru membantu mengimbangi kelajuan pengambilan 9610 yang lebih besar ketika menuai jagung. 9610 juga mempunyai rumah suapan laju berubah-ubah yang memerlukan kuasa enjin kurang apabila menuai biji-bijian kecil, dan sistem penggera pembuangan baru yang mengarahkan habuk dari rumah pengumpan ke bawah dan jauh dari teksi. Sistem pengalihudaraan unpowered untuk 9600 rumah feeder sering mengakibatkan awan debu di hadapan taksi, yang boleh mengaburkan pandangan pemandu dalam tailwind.
Penambahbaikan Pelbagai
Tiga ikat pinggang pemacu utama penuai 9600 telah digabungkan menjadi satu tali pinggang serpentin yang mengetatkan auto dalam model 9610, yang meningkatkan masa pelbagai mekanisme pemacu dan mengurangkan slippage. 9600's sieve dan chaffer knob diganti di 9610 dengan tuas yang memberikan tahap kawalan yang lebih halus dan lebih mudah dalam menukar antara tetapan sebelumnya. Perlindungan tali pinggang gelongsor pada 9610 menggantikan perisai swing 9600, walaupun 9610 mengekalkan pengawal sisi swing-up untuk keseluruhan pemacu tali pinggang.
