Pada musim sejuk yang mati, ketika suhu terjun di bawah sifar di dalam buangan beku dari Wilayah Barat Laut Kanada, trak separuh treler bergerak melepasi permukaan icebound tasik Arktik, mengangkut peralatan berat ke dan dari lombong berlian yang terletak kira-kira 200 batu di utara ibu negeri Yellowknife. Memandu trak ais ais ini membosankan dan berbahaya, tetapi pampasan itu murah hati, menjadikan ini sebagai salah satu pekerjaan pengangkutan komersial terbaik di dunia.
$config[code] not foundMusim
Trak jalan raya ais di Kanada adalah terhad kepada musim pendek kira-kira dua bulan, di mana pekerjaan boleh didapati untuk pemandu trak profesional melalui beberapa syarikat trak yang terletak di Yellowknife, Hay River, Inuvik dan komuniti lain. Musim ini berjalan dari bulan Februari hingga April, atau sehingga suhu panas menghalang penggunaan jalan raya di utara Kanada. Pemandu berunding kontrak untuk individu berjalan melalui syarikat-syarikat yang bersetuju untuk mengupah mereka; Secara amnya, semakin banyak kontrak yang ditandatangani pemandu, semakin baik pampasannya.
Purata Pay Per Run
TheTruckersPlace.com menawarkan bahagian yang luas mengenai trak ais jalan raya, menganggarkan purata gaji $ 2,000 setiap perjalanan bulat. Satu larian tunggal purata lebih daripada 20 jam memandu berterusan, di mana truk tidak dapat berhenti atau berehat. Keadaan cuaca buruk dan ais juga boleh melambatkan kemajuan anda; pada titik tertentu had laju dikurangkan secara drastik untuk mengelakkan getaran yang akan memecahkan ais tasik dan menghantar pelantar besar anda ke perairan beku di bawah.
Video Hari Ini
Dibawa kepada kamu oleh Sapling Dibawa kepada kamu oleh SaplingPembolehubah
Bayar juga bergantung kepada beberapa pembolehubah, termasuk syarikat yang menyewa pemandu. Syarikat-syarikat yang lebih besar membayar lebih; syarikat pengangkut juga akan membayar lebih banyak untuk pemandu berpengalaman yang telah dilatih untuk pengangkutan jalan ais dan yang memahami bahaya khas pekerjaan tersebut. Kargo yang anda bawa juga menentukan gaji. Peralatan berat seperti tayar, kren, dan kenderaan pembinaan lebih berbahaya dan oleh itu pemandu untuk beban ini lebih baik. Kargo yang lebih ringan, seperti bekalan perubatan atau makanan, akan mendapat trak jalan ais yang kurang. Memandangkan semua pembolehubah ini, laman web TruckingCrossing.com memberikan julat gaji $ 20,000 hingga $ 90,000 setiap musim.
Pemilik / Pengendali
Pemandu juga boleh merundingkan kontrak mereka sendiri dengan syarikat perlombongan yang memerlukan perkhidmatan mereka. Walaupun ia mungkin untuk bekerja secara bebas sebagai trak ais jalan raya, pemilik / pengendali berisiko kehilangan lebih banyak kos dan pembaikan daripada yang diperolehnya untuk laluannya. Belanja tambahan termasuk makanan, bahan api dan penginapan, serta insurans. Atas sebab ini, pemandu lori yang sangat sedikit bekerja sendiri di wilayah ini.
