Pereka automotif adalah sebahagian artis, sebahagian jurutera. Mereka reka bentuk dalaman dan eksterior kenderaan yang membawa kita ke mana kita perlu pergi - kereta, kenderaan utiliti sukan, trak pikap dan minivan. Pereka automotif mencampur berfungsi dengan kreatif, supaya panel kawalan kenderaan mudah dibaca, kereta mudah untuk bergerak dan kelihatan menarik, sama ada duduk di jalan masuk atau di ruang pameran.
$config[code] not foundPenerangan Pereka Auto
Jurutera reka bentuk automotif bertanggungjawab untuk ergonomik kereta, bersama dengan rupa kereta dan komponennya. Walaupun aspek fungsional kenderaan adalah tugas jurutera, estetika terpulang kepada pereka. Pereka bekerjasama dengan jurutera untuk memastikan reka bentuk bukan hanya menarik tetapi berfungsi. Anda mungkin akan menggunakan reka bentuk menggunakan perisian CAD, jadi anda harus mengenalinya.
Keperluan Pendidikan untuk Reka Bentuk Auto
Untuk bermula dengan, anda harus berminat dalam semua kereta. Pengetahuan mekanikal asas adalah baik; jika menetapkan kereta adalah hobi untuk anda, lebih baik lagi. Suka lukisan dan sculpting juga berguna. Anda memerlukan sekurang-kurangnya ijazah sarjana muda, dan anda mungkin memerlukan beberapa pensijilan tambahan. Kebanyakan pereka auto mempunyai latar belakang dalam reka bentuk dan seni perindustrian. Satu corak kreativiti peribadi tidak ternilai dalam reka bentuk kereta. Terdapat beberapa kolej sedozen yang menawarkan latihan khusus untuk reka bentuk kereta. Baik jika anda menghadiri sekolah dengan hubungan dengan industri kereta. Pertandingan sukar untuk masuk ke kolej dengan program ini. Sekiranya anda mendapat ijazah dalam reka bentuk perindustrian, bukan reka bentuk automatik, anda boleh mempertimbangkan ijazah induk dalam reka bentuk auto, yang boleh membuat anda lebih berdaya saing.
Video Hari Ini
Dibawa kepada kamu oleh Sapling Dibawa kepada kamu oleh SaplingPersekitaran Kerja Industri
Anda mungkin akan bekerja di pejabat atau studio, mungkin dengan sekumpulan orang. Anda mungkin perlu pergi ke kilang atau kemudahan ujian yang boleh berada di Amerika Utara, atau di mana-mana tempat di seluruh dunia. Anda perlu menjadi pemain pasukan. Anda juga memerlukan komunikasi yang baik dan kemahiran mendengar, anda perlu dapat memenuhi tarikh akhir dan bersikap baik semasa bekerja. Jam biasanya biasanya dari hari Isnin hingga Jumaat, walaupun mungkin terdapat kerja lebih masa dan hujung minggu semasa waktu rehat.
Gaji Pereka Kereta Purata
Pereka kereta cenderung membuatnya $82,499 sebagai asas purata membayar, menurut Glassdoor, walaupun itu bergantung pada tempat tinggal anda, khusus anda dan pengilang anda. Gaji perancang kereta mewah cenderung untuk berlaku $110,000 setiap tahun. Gaji perancang kereta untuk seseorang yang tidak mempunyai pengalaman bermula $68,000 setahun. Pereka utama akan rata-rata sekitar $99,000 setiap tahun, menurut Sesungguhnya. Gaji tahunan median bagi pereka perindustrian ialah $65,570, menurut Biro Statistik Buruh A.S..
Sejarah dan Pertumbuhan
Apabila kereta pertama memandu ke tempat kejadian, pada tahun-tahun awal abad ke-20, kebanyakan kereta kelihatan seperti gerabak kuda mereka.Pengilang hanya mengambil reka bentuk kereta kuda, menambah sebuah motor dan kenderaan dicipta.
Kebanyakan kereta yang dibina sebelum tahun 1920-an dibina dengan tangan. Mereka kebanyakannya berfungsi, roda, casis, kawasan penumpang yang tertutup, enjin dan batang. Model T paling awal, yang bermula pada tahun 1908, adalah kereta terbuka dengan kerusi berlengan, roda stereng yang besar, roda besar dengan lekapan dan lampu menonjol. Sepanjang dua dekad yang akan datang, reka bentuk badan tertutup menggantikan wajah terbuka, kereta buggy. Ketibaan jalan beraspal bermakna reka bentuk yang lebih rendah dan lebih rendah dengan aksen papan larian.
Kereta menjadi lebih banyak mengenai reka bentuk sebagai fungsi bermula pada tahun 1927, ketika Alfred P. Sloan Jr, pengerusi General Motors, mengupah Harley J. Earl untuk memulakan General Motors Art and Color Department. Earl adalah pembina kereta adat di Hollywood pada masa itu. Sloan telah memutuskan bahawa sebuah syarikat boleh menjual lebih banyak kereta jika ia membuat mereka kelihatan lebih baik, dan Earl senang menguji teori ini. Art deco adalah kemarahan, dan itu termasuk kereta. Casis tunggal-hull membuat kereta lebih ringan, lebih mudah untuk menghasilkan dan lebih tegas. Reka bentuk air mata yang ramping itu menjadi tulang belakang kereta selama beberapa dekad. Warna datang jauh dari perisytiharan Henry Ford bahawa para pelanggan boleh memesan Model T dalam apa jua warna yang mereka mahu selagi ia hitam.
Akhirnya, perkara-perkara seperti papan, lampu, dan spatbor yang disalurkan menjadi satu, tidak terganggu. Kereta menjadi lebih aerodinamik. Kereta besar tahun 1950-an dan '60-an memberi laluan kepada kereta yang lebih kecil, padat pada tahun 1970an dan '80an, kerana kereta menjadi lebih cekap. Pada masa yang sama, kereta otot menghasilkan hobi baru.
Kereta hari ini menawarkan pereka bentuk pilihan untuk mengasah. Terdapat lengkung bendalir, garis-garis elegan dan juga gaya kemunculan dalam kereta dari Mini Cooper ke Lexus. Warna tidak hilang, tetapi putih, perak, hitam dan kelabu telah mendominasi dalam beberapa dekad kebelakangan ini.
Tinjauan kerja untuk pereka kereta dan pereka industri lain adalah sekitar 4 peratus setahun, yang mana BLS dianggap lambat daripada purata, walaupun mengatakan permintaan pengguna untuk produk baru dan gaya baru harus mengekalkan permintaan untuk pereka.
